Категория: Спецоборудование

Стационарный комплекс автоматической фотофиксации нарушений ПДД «АРЕНА» (далее - Комплекс) является системой автоматического контроля нарушений скоростного режима, призванной существенно усилить надзор за соблюдением ПДД на дорогах. В автоматическом режиме Комплекс работает без участия оператора, практические в любых погодных условиях, как днем, так и ночью. Контроль осуществляется не выборочно - контролируется все участники дорожного движения.    

 

Основа Комплекса - измеритель скорости радиолокационный с фотофиксацией «АРЕНА» (далее - ИС). ИС - это сертифицированный радиолокационный измеритель скорости транспортных средств, который прошел испытания в аккредитованных испытательных центрах, как в России, так и в ЕС.

ИС представляет собой моноблок, внутри которого находится узколучевой радар, фотокамера высоко разрешения, компьютер, накопитель данных, ГЛОНАСС модуль определения географических координат, устройство поддержания рабочей температуры и блок питания. ИС выполнен в едином влагозащищенном (степень защиты от воды и пыли IP65) и ударопрочном корпусе с элементами крепления. Прибор не имеет органов управления и является полноценным IP-устройством со всеми вытекающими преимуществами. При помощи компьютера осуществляется настройка, а также прием, хранение и визуализация результатов работы ИС. Для обмена данными между ИС и компьютером используется стандартный протокол TCP/IP. В каждый ИС встроено программное обеспечение для автоматическогораспознавания государственных регистрационных знаков ТС. Наличие встроенной операционной системы в ИС позволяет эффективно и быстро осуществлять интеграцию ИС в информационные системы, используя различные программные протоколы обмена данными а также аппаратные интерфейсы для решения телекоммуникационных задач.

ИС может быть установлен в двух вариантах стационарного рубежа контроля: с боковым размещением ИС (в вандалозащитном боксе) и с верхним размещением ИС (над полосой движения автотранспорта).

 

В составе рубежа с верхним размещением - ИС устанавливается над контролируемой полосой движения, обычно на мосту, специальной ферме или других конструкциях на высоте 4-6 метров от дороги. Если необходимо контролировать несколько полос, ИС АРЕНА устанавливается над каждой из них, образуя рубеж контроля скорости. Все приборы объединяются в единую сеть. ИС комплектуются инфракрасными прожекторами, кронштейнами, блоками питания от сети 220 В. Фотоматериалы с нарушениями могут передаваться в центр обработки данных с помощью проводной или беспроводной сети или переносится вручную (при этом информация передается с рубежа на трансфертный носитель с помощью портативного ПК посредством служебного беспроводного канала связи.

В составе рубежа с боковым размещением - ИС устанавливается в вандалозащитный бокс сбоку от края дороги или на разделительной полосе на расстоянии 3-5 метров под углом к дороге. Высота установки - около 3 метров. Одновременно может контролировать до 3-х полос движения. ИС можно легко перемещать из одного бокса в другой. Возможна также установка пустых боксов (муляжей). Вандалозащитный бокс обеспечивает его сохранность и безопасность ИС. Каждый ИС оснащен инфракрасным прожектором для обеспечения работы в условиях низкой освещенности.

 

 

 

После установки и настройки Комплекс переводится в автоматический режим контроля.  В автоматическом режиме Комплекс без участия оператора обнаруживает движущееся в зоне его контроля транспортное средство, измеряет скорость его движения и , в случае превышения установленного порога производит его фотофиксацию с сохранением фотоматериала на внутренний энергонезависимый накопитель данных.

Передача фотоматериала осуществляется в центр автоматической фотофиксации административных правонарушений автоматически посредством каналов передачи данных. Канал передачи данных может быть как проводным так и беспроводным (Ethernet,WiFi,3G,4G и др).

 Основные функциональные характеристики Комплекса:

  • автоматическая фиксация нарушений скоростного режима;
  • автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств;
  • определение географических координат места установки Комплекса;
  • одновременный контроль до трех полос движения транспорта;
  • возможность установки на обочине и на разделительной полосе;
  • наличие интеграции в большинство информационных систем центров автоматической фиксации   административных правонарушений;
  • возможность круглосуточной бесперебойной работы;
  • наличие встроенной системы самодиагностики;
  • контроль сбоку от дороги до трех полос движения транспортных средств.